深圳国际会展城综合规划首度“官宣” 未来与“海洋新城”双星闪耀

特区报记者 秦绮蔚

作为深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要平台，地处粤港澳大湾区湾顶和广深港科技创新走廊核心位置的“深圳国际会展城”，10月24日首度揭开面纱。今年11月22日前，深圳市规划和自然资源局在其官网及市局一楼展厅等6处地点，就《深圳国际会展城综合规划》（草案）线上线下同步公示，征求意见。

深圳国际会展城范围北抵茅洲河、东至松福大道、南临福永河、西侧主要以广深沿江高速公路为界，并包括规划宝安综合港区，范围共计22.57平方公里，规划区划分为三个片区：国际会展中心片区、海上田园片区和宝安综合港区。

深圳国际会展城将打造宜居宜游宜业的国际化绿色生态新城，定位为“开放引领的国际会展门户区、创新共享的湾区科技新引擎、高效复合的西部城市中心极核、产城融合的绿色生态城区”。规划区将以国际标准全面完善会展产业与配套服务等主导功能，大力发展会展经济、海洋经济和都市文旅产业，完善新城市中心生活及公共配套职能，提升宜居环境品质，加快高端人才集聚，彰显滨海新城魅力。

深圳国际会展城将构建“双岛三区多廊”的总体结构。“双岛”指利用岛式围填海工程形成建设陆域，通过珠江口、茅洲河、凤凰河、红树林湿地等生态系统围合出“国际会展岛”与“海洋新城岛”，构建“海洋向东，城市向西”的海陆统筹生态格局。“三区”为以国际会展中心为核心的核心功能区；以海上田园为核心的生活服务区；布局会展“强关联”驱动产业，包括智能装备、电子信息、航空、海洋等相关产业，并通过港口功能优化和城市更新实现产业升级的产业发展区。“多廊”结合现状河涌系统，沿主要城市道路形成多条集生态、景观、文化与生活配套、生产性服务业于一体的综合性走廊，实现新城市中心功能向老城市腹地的辐射延伸，以此带动宝安北部城市、产业双升级。

规划区将推出四大发展策略，即“区域协同、展城一体”“特色创新、产业提升”“空间重构、品质优化”“多维交通、生态引领”，加快“深圳国际会展城”的建设。

交通规划方面，深圳国际会展城将推动轨道交通12号线、20号线的建设，优化调整轨道交通18号线的局部现站位，局部增加中小运量交通系统；规划高速公路出入口3处，枢纽立交3处，一般立交8处，连通广深沿江高速、外环高速和滨江大道快速路，深茂铁路地下线路站点，以便为国际会展中心的建成开展提供有效的公共交通支撑。

规划区内将打造“两园、三带、密绿网”的绿道网系统结构，整体形成以海洋为基调、生态为本底、人民为中心、文化为特色、绿道为主线的环形慢行绿道系统；将强化“创享门户、蓝海门户、展城门户”三处交通到达节点的景观特色，形成“三大门户、多样廊道、特色街区”的风貌感知网络。

未来，规划区人口约36.8万人，居住人口规模约28.3万人。为吸引高端人才和企业集聚，规划区鼓励引进国际化的公共服务功能，如公共艺术、专业服务、专业等，鼓励企业投资建设及运营，支持社会组织参与建设城市公共设施，构建丰富和完善的城市公共服务体系。其中包括新增1000张床位的综合医院2所，养老院1处、中小型文化艺术馆等。

深圳近期将对规划区重点实施道路交通改善优化、会展配套设施提升、市级文化设施选址与西部中心极核片区建设、海上田园升级改造、滨水空间建设、土地整备、城市更新和人才住房供应，加快助推中国特色社会主义先行示范区和全球海洋中心城市建设。